MEDIOS DE TRANSPORTE FERROCARRILES
El ferrocarril una cuestión nacional, en
el marco del 60 aniversario de su nacionalización
EL FERROCARRIL: EL CAMINO DEL AGUA
Trenes aguateros, tanques de agua, cisternas en cada estación, acueductos,
estaciones de bombeos, plantas potabilizadoras y purificadoras de agua,
cateo y registros de las napas subterráneas y humedades por toda la geografía
enrielada. Esos eran los caminos del agua ferroviaria.
Agua, eres fuente de toda cosa y de toda
existencia…
Ellas preceden a toda forma y sostiene toda creación…
Rogaba el sacerdote védico, acharvaveda…
Por Juan Carlos Cena* especial para
Villa Crespo Digital
6 de octubre del 2008
Según ciertas teorías, que casi son certezas dicen que la vida se origina
en el agua. También dicen que en un principio la vida, poco a poco, cautelosamente
se fue asomando fuera del agua, como quien curiosea. Al rato, dicen que
desde las orillas de las playas espió los arenales y todo lo que tenía
por delante, que sospechó en ese espiar con sus ojos de agua, que había
más cosas al frente. Dicen, que acá aparece la primera curiosidad. De
averiguadora no más la vida, se reanimó más. Arañando y reptando con sus
acuosos dedos se asomó. Avanzó más y más, y en uno de esos asomos recibió
el sol y el aire que ya circulaba tibio. Dicen, que estos la acariciaron
como una invitación. Por averiguación no más se asomó en las noches, espió
el movimiento de la luna y los ojos del cielo, y reptó recelosamente por
esas oscuridades iniciales, siempre escrutando.
Dicen que dicen que así fue como ocurrió: que se animó primero, que tomó
coraje impulsando otro impulso, y así. La vida crece y se desarrolla a puro
coraje.
Sin esperar, a pura ansiedad, se propuso ir a más, y de tanto asomarse e
ir a más, subsistió fuera del agua. Con el tiempo le crecieron patas que
renovaron los dedos de agua. Otras vidas asomadas en ese reptar acamparon,
al asentarse eligieron como andar fuera del agua,. Algunas optaron por las
alas, otras por patas cortas o largas; según sea la ansiedad y la necesidad,
otras, tímidas y desconfiadas siguieron reptando hasta la fecha.
Una a una se fue metiendo en las espesuras verdes de la tierra, y más tarde,
la enriquecieron con más vida. Al tiempo nacieron las primeras vidas fuera
del agua, y así, inacabadamente siempre más y más. Se estaban multiplicando.
La vida había desembarcado y se reproducía. Me consta, soy un reproducido,
por eso estoy escribiendo, y el que lee este escrito del mismo modo… ¿o
no?
La vida caminó, rodó, orilló en acantilados, fiordos, lugares serenos, socavones
de agua fría, y otras no tanto. Como una larga cabellera, se fue desprendiendo
de su vientre acuoso, poco a poco y a cada rato.
La vida no desembarcó sola, trajo al agua consigo. Así siguió la cosa, agua
y vida. Desembarcaban ambas sin cesar enredadas en sus pelambres que se
sumaban a las otras que ya se habían adentrado, fue entonces cuando ocurrió
la multiplicación. Siglos tras siglos, ratitos tras ratitos, se fue poblando
el interior de la tierra con más vida, unas menudas otras grandes, volando,
gateando, reptando, escarbando la cáscara del suelo para vivir debajo, y
así.
Desde el arribo fueron de andar juntas, como antes, vida y agua. Hubo un
tiempo en que la vida se erectó, y ahí no más, en un rato que duró siglos,
le creció el dedo pulgar. En otro ratito temporal de espacios construyó
la primera herramienta y creo el trabajo, un poco más tarde, los sonidos
sordos guturales de sus gargantas se le hicieron palabras, y al juntarse,
de a ratitos y entre todos, armaron el lenguaje; y para no olvidarse (venían
con la memoria y el olvido a cuesta) apelaron a la piedra y al jugo de las
plantas. Las machacaron y estamparon signos que luego les recordaría su
historia. Inventaron la memoria escrita.
A todo esto, la vida ya sabía de la vital importancia del agua: ella era
su líquido amniótico; pero además, la mantenía a la vida con vida. Para
vivir la vida, él erecto, inundó tierras secas, hizo crecer el verde, desvió
torrentes, le quitó la sal a la del mar, y la bebió; empujó a la vida a
los interiores a través del agua.
Así, de esa manera arrinconó a las arenas, a las salinas les paró el avance,
y con los árboles atrincherados, aplacó los vientos. La vida penetraba los
socavones de la tierra, la humedecía.
Inventaron y se reinventaron recipientes para guardar el agua, como las
calabazas ahuecadas, vejigas, cueros cocidos a tiento, el verde se hizo
madera y apareció el tonel..., así no más de seguido en el ajetreo del tiempo.
Escarbando la tierra les apareció el metal, lo limpiaron, lo derritieron
y de a ratitos, golpe a golpe sobre el fuego lo hicieron vasija, lo llenaron
de agua, lo hicieron rodar, y se comía las distancias, pero faltaban más
trayectos por recorrer.
Más tarde, estos empecinados erectos, calentaron el agua en esas vasijas
metálicas, y descubrieron que en el hervor aparecía una fuerza vaporosa
cuando ella era encarcelada. Esta, el agua vaporosa desencadenada una terrible
fuerza buscando escape, su liberación. Los erectos le buscaron un hueco
a la liberación del agua, al encontrarlo la transformaron en movimiento,
habían canalizado la fuerza provocada por el escape.
Desde que a la vida le creció el pulgar todo se aceleró. Los erectos ya
soñaban. Un día soñaron algo. La vida erecta siempre soñaba. Aparecían las
imaginaciones de la vida. Una de las ensoñaciones fue, ¿A que no saben que?
¡ja! ¿A que no saben que, ah?: soñaban que inventaban una máquina de vapor…
¡Ja! ¡Semejante sueño, de no creer, y que esta era el aliento del agua!;
digo: por el vapor de agua. ¡Qué lo parió! El agua transformada, el agua
vaporosa, el agua encerrada que busca liberarse; es el vapor de agua en
movimiento, y así: meta vapor de agua no más es que se inició el acarreo,
de ida agua; regresando: el cereal múltiple, los frutos, otras piedras,
otra gente... y el vino.
Detrás de las locomotoras acoplaron vasijas metálicas con ruedas, inventaron
el tren, y al expandirse el ferrocarril, y desde ahí se comieron las distancias.
Entre acarreo y acarreo penetraron montes, suavizaron salinas, alisaron
quebradas, abrieron picadas, se fueron haciendo un lugar, y ahí no más,
parieron, se aquerenciaron, y desde ese lugar incursionaron más adentro,
y así...más adentro. El territorio de adentro se fue poblando. Más tarde,
se rompieron los silencios ocultos de la tierra, y por entre las grietas
de la rotura, aparecieron las tradiciones, el dioserío, los cantos, los
cántaros, la música y los fermentos. Los de acá, le convidaron a los de
allá, los jugos cálidos y aguardentosos; se mezclaron los cantos, los dioses
arreglaron sus jerarquías; parieron y se juntaron con los otros de más allá...de
más lejito, y así, todo se fue estirando... más adentro. El agua acarreada
por la fuerza del vapor los juntaba, la vida se expandía... más y más adentro.
Después, todo fue rutina. El vapor traía el agua en recipientes redondos
de metal rodando, por caminos de metal. Rutina que se anunciaba de lejos.
¡¿Que si se anunciaba?! Se escuchaba el pitazo de la locomotora de vapor.
Este se elevaba como una columna cónica, como si el sonido de vapor tuviera
forma. Se divisaba el vapor, y ahí no más, al ratito, llegaba el sonido
del pitazo. Uno muy particular.
Era como un juego, entre los niños del andén y el viento. Estos, divisaban
la columna cónica blanca, cateaban el viento de ese día, y después, ver
quien acertaba la llegada del pitazo. Ese muy particular: blanco cónico.
Viento en contra, de costado o a favor, todo un juego. El vapor y... ¡ahora!
¡No! ¡Ahora sí! ¡Viene, viene, sí viene! El griterío por el acertijo. Apuesta
sin premio. Incluía sólo la satisfacción de acertar. Porción de alegría
que traía el vapor y el agua acarreada: El Tren Aguatero.
Agua, vida, alegría, todo junto. Juego natural y fresco. Rutinario, esperado.
Larga y triste era la espera cuando la rutina se alteraba. Algo ocurría.
Comenzaban los primeros atrasos. El inexplicable atraso. Esto fue lo primero.
Más tarde, mucho más tarde, ya no fue rutina. Venía, sin horario y salteado.
Muchas veces de noche, a hurtadillas. Como: un dejo el agua y me voy. El
silencio de la descarga, solo ruidos del enganche, acoples y la bocina invisible
de la locomotora diesel.
Pero venían, nunca dejaron de venir. Diagramar trenes de agua era un acto
solidario de los ferroviarios, como una costumbre, diría: genética. A pesar
de las preferencias lucrativas de otros cargamentos. Aquí el lucro era la
vida. Capricho de ferroviarios. Nunca dejaron de venir, repito. Como sea,
pero el agua llegaba. Siempre. Sólo que el vapor quedó cansado y vencido:
desapareció el pitazo, la columna de vapor y la llegada anunciada. El cambio,
luego la nostalgia por esos juegos infantiles. La locomotora de vapor, juguete
enorme y furioso, aportaba su chorrito de vapor; y el pitazo cómplice del
maquinista, sabedor del juego, contribuía al estallido de la risa, y el
brincar de la alegría. Sencillo juego de esas sencillas vidas. El ferrocarril
dejó de hacer esos esfuerzos de vapor. Otra tecnología acarreaba el agua.
Luego, vino lo que vino., el camino del agua se oxidó.
Pero los ferroviarios no sólo transportaron agua, sino que, cuando comenzó
el acarreo vaporoso del agua, casi en forma simultánea, otros fueron a perforar
las entrañas de la tierra. En cada Estación, según sea, al lado no más,
según sea el agua, un tanque se elevaba, vigilante y húmedo. Abajo, se instalaba
una cisterna, según sea las cantidades de bebedores. En otra estación se
repetían, y más allá también, tanque o cisterna, o los dos, según sea el
Pueblo bebedor.
Tanques vigilantes y húmedos, era lo primero que se divisaba y anunciaba:
aquí hay vida. Agua y vida. En ese mismo lugar abrevaban las locomotoras,
coches de pasajeros, encomiendas, vagones, trenes con ganado, y así. Cisternas
de acopio para repartir más adelante y más luego, donde la entraña de la
tierra fuera seca.
El ferrocarril calmaba la sed. El ferrocarril transportaba agua y daba vida.
Pobló el territorio de vida. Se metió en terrenos inimaginables. Donde no
se pudo perforar el caparazón de la tierra construyó sobre ella gigantescas
vasijas metálicas.
Tan importante era para el ferrocarril el agua, que dentro de sus estructuras
contenía a otra: el Departamento de Servicio de Agua, era la Obra Sanitaria
Ferroviaria. Había
un Comité de Agua por línea, y desde esa sección se coordinaba todo lo que
tenía que ver con el agua. El relevamiento de todas las napas, ríos subterráneos,
salinidades del país, estaban ahí, en sesudos estudios. Como agregado, un
pluviómetro en cada estación. El ferrocarril tomaba las humedades de todo
el territorio enrielado.
La importancia del agua para el ferrocarril fue tan seria que cuando se
efectuaba el cálculo del presupuesto, el agua tenía su columna en la inversión.
¿Lucro? ¡No! Se invertía para la vida, que joder. ¿Cómo lucro…? Proyectos,
ampliaciones, conservación. El objetivo era surtir agua. Puedo decir con
certeza que el ferrocarril regó al país.
Ahora, por estos tiempos digo y pregunto: ¿cómo contabilizo el verdor, el
retroceso de las salinas y la contención del esmerilado de las arenas? Si
han cerrado el camino de metal, el acarreo acuoso se detuvo, los pozos se
secaron, o se pudre el agua en las cisternas, y éstas, son devoradas por
yuyales, que al secarse, transitan el camino de los vientos como representantes
de la muerte seca. De nuevo el arenal salobre recorre las calles de los
pueblos desamparados…
EL CAMINO DEL AGUA FERROVIARIA SE CIERRA
Al tren lo detuvieron. Todo se paró. Hoy, avanza la sed, repta sigilosamente
comienza un genocidio silencioso.
El acarreo se detuvo, comenzó a desandar la sed el viejo camino perdido.
La vida comenzó a recular por viejos caminos andados. Los pueblos se vacían,
uno a uno. La vida se va secando. La despoblación, más la desertización,
es un proyecto de país seco y de muerte, la vida se muda por la retirada
del agua.
Todo lo descrito es pasado, existió. Doy fe. Pasado, que en la actualidad
los lugareños apelan y bregan para que ese tiempo vivido acuoso y húmedo
se convierta en presente. Hoy, este presente es seco y árido. Los lugareños
luchan para revertir las consecuencias de las nefastas políticas del modelo
de destrucción implementado por el sistema capitalista, en varios frentes.
Uno de los frentes es la mentira y el silencio descarnado de los políticos
del sistema, de los seudos y no tanto intelectuales del progresismo; el
otro frente, la fragmentación de los luchadores y sus organizaciones que
no intentan cerrar filas, porque prevalecen intereses mezquinos, llegando
a ser funcionales a tanta perversidad del sistema. Otros, se enancan hipócritamente
sobre las necesidades reales de los pueblos con fines electorales, es otro
artificio mentiroso.
A todo esto la sed sigue reptando, la aridez la acompaña, la vida no viaja
sola. La depredación y la tala indiscriminada de los bosques para sembrar
soja es una de las causales. No se han tenido en cuenta los ciclos de las
sequías. Todo es improvisación Los pueblos se cierran, huyen de la sed que
se arrima sigilosa y se estaciona agazapada esperando a la muerte… La sed
cerca a los pueblos y los deshabita.
Hoy, la sequía avanza con la sed a cuesta por los territorios de Córdoba,
Buenos Aires, La Pampa
, Chaco y Santa Fe,
son las zonas más afectadas
Todo es silencio en los nuevos gobernantes, nadie menciona la necesidad
de los trenes aguateros, ni el de habilitación de las cisternas y tanques
clausurados, que regaron y abastecieron la zona de agua en forma sistemática
y permanente. Todos esos dirigentes han sido cómplices culposos.
Una vez más se olvidaron de ese pasado acuoso, húmedo y sin sed. La culpa
es de nosotros, no de ellos, intenta decir la mediocridad política e intelectual.
Las destrucción de bosques y montes para favorecer la soja, más la ausencia
del ferrocarril han generado un tiempo abrasador, no es casual el ocultamiento
de la verdad, prima la cobardía de los intereses particulares que el de
la sociedad, por eso se oculta la verdad.
El gobierno nacional mutis por el foro, para la Secretaria
de Derechos Humanos
debe ser un asunto que no le compete, no hay muertes, la gente y los animales
se secan y quedan tiesos, no es de nuestra incumbencia y competencia, total,
pronto serán "polvo enamorado", dijera el poeta Quevedo, donde
el viento seco los esparcirá generosamente y los hará libres.
Un sector de la sociedad mustia y decadente está más preocupada por la suba
y baja de las Bolsas del Mundo, que por la suba y baja de las muertes y
el retroceso nacional de la vida. El individualismo, el exitismo y el egoísmo
han derrotado, por el momento, al solidaridarismo. Prevalece aún sobre nosotros
un manto de mediocridad que sólo los pobladores de este país podrán descorrer.
Sólo una cuestión debe prevalecer, la de unirse, organizarse, y juntos rasgar
este envoltura perversa, para liberarnos.
Autor de:
* El Guardapalabras, memoria de un ferroviario (agotado)
* El Cordobazo, una rebelión popular (agotado)
* El Ferrocidio 1º edición (agotado) 2 º edición (ampliada y corregida)
* Crónicas del Terraplén (cuentos)
* Ex - Secretario General del Organismo Central Capital Federal del Personal
Técnico de los Ferrocarriles Argentinos (APDFA) (1984-1989)
* Miembro Fundador del Mo.Na.Re.FA - Movimiento Nacional por la Recuperación
de los Ferrocarriles Argentinas.