LOS
SUBTERRÁNEOS DE LA CIUDAD DE
BUENOS AIRES
14
de enero del 2009
Más
de un millón de pobladores que viven en la ciudad y en el Gran Buenos Aires
viajan en las cinco líneas y el premetro diariamente.
Línea
A
Línea
B
Línea
C
Línea
D
Línea
E
Línea
H
Premetro
FERROCARRILES
Cerca
de 1.800.000 personas se trasladan de ida y vuelta, arribando a las distintas
estaciones cabeceras de los ferrocarriles actuales.
Estación
Once: Línea Sarmiento
Estación
Constitución: Línea Roca
En
Constitución: Belgrano Sur
Estación
Retiro: Línea Mitre, San Martín y Belgrano
Estación
Federico Lacroze: Línea Urquiza
COLECTIVOS
El
denominado invento argentino, conocido también como bondi…
Por
la Ciudad
de Buenos Aires circulan 142 líneas de colectivos, que transportan algo más
de 1.100.000 personas diariamente.
400.000.000
anuales y unos 33.330.000 mensuales.
Una pequeña historia
Corría los fines de la década de 1920, cunado Wall Strett
estalló en mil pedazos y algunos propietarios de taxis decidieron establecer
un servicio con recorridos pre-establecidos y paradas fijas.
La verdad es que el servicio fue muy bien aceptado por
la población porteña, los empresarios comenzaron a utilizar todo el espacio
disponible (no sólo asientos internos del automóvil, sino también los 'traspuntines'.
En definitiva, el origen del colectivo argentino fue un taxi sin reloj, que
ocupaba todos los asientos y realizaba un recorrido fijo.
TAXIS
El
negro y amarillo, el inconfundible…
Los taxis de Buenos Aires pueden ser reconocidos por
su característica combinación de colores. El servicio, se sostiene, es relativamente
seguro, empeora en las Estaciones de Trenes y de Ómnibus.
Por ello, para mayor seguridad se han implemnetado los
llamados radiotaxis, que se solicitan por teléfono.
Para el año 2004 en la Ciudad Autónoma
de Buenos Aires había unos 38.208, por ello se afirmaba, era fácil conseguir
uno vacío, con excepción de los días de lluvia cuando puede existir una espera
de algunos minutos.
De todas formas el taxi porteño constituye un medio
de transporte y un trabajo para muchos denominados peones que ¨paran la olla
a diario con la recaudación¨.
Un medio de transporte y un
rebusque laboral para paliar la desocupación.
También se encuentra muy difundido en Buenos Aires,
al igual que en todo el país, el denominado remis. En la Ciudad de Buenos Aires fue
una efervescencia en estos años, por un lado como una forma de transporte,
pero esencialmente, como una forma de trabajo, para paliar la desocupación
existente.
El remís es un coche de alquiler con chofer, que a diferencia
del taxi su tarifa no está regulada por el Estado. Otra diferencia es que
los remises no recorren las calles en busca de pasajeros, sino que deben
ser solicitados por teléfono o personalmente en su establecimiento comercial,
llamado Remisería. La tarifa en general es determinada por la cercanía del
destino a un lugar determinado, por ejemplo un barrio, el aeropuerto o la
terminal de ómnibus, trenes u otros lugares. Para fines del 2004 se encontraban
habilitados en la ciudad 2.309 remises.
FUENTES: propias
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