ACCIDENTES
AUTOMOVILÍSTICOS
MUERTOS
Y LESIONADOS
28
de junio del 2010
El informe elaborado por la Defensoría del
Pueblo de la Ciudad
de Buenos Aires, a fines de abril del corriente año, informa sobre los siniestros
de tránsito durante el año 2009.
Según el organismo asevera que
durante el año 2009 las muertes descendieron pero que los lesionados se mantuvieron.
El informe elaborado por la Defensoría del Pueblo de la Ciudad de Buenos Aires sobre
la seguridad vial en la ciudad indica que pese al notorio descenso del número
de víctimas fatales, la cantidad de hechos de tránsito se mantiene estable
y los motociclistas mantienen un alto índice de muertes.
El año 2009 registra una disminución de más del 40
por ciento de las victimas fatales en relación con el año 2008:
Entre los años 2005 al 2008 se verifica, en forma
constante, un aumento de alrededor de un 14 por ciento de muertes en los accidentes
o siniestros de tránsito.
Sin embargo, el marcado descenso de las víctimas
fatales el año pasado, no fue acompañado por una baja significativa en el
número de lesionados, ni en el total de hechos producidos, pues descendió,
solo entre el 3 por ciento y el 5 por ciento.
Esto es: Lesionados y accidentes con un descenso
poco notorio.
Por ello, la Defensoría afirma que la Ciudad Autónoma
de Buenos Aires se caracteriza por exhibir una elevada cantidad de personas
lesionadas, en relación, es baja la cantidad de personas fallecidas por colisiones
y atropellamientos.
Se consideran atenuantes que limitan la tasa de mortalidad
las siguientes variables:
1) la alta concentración de tránsito que dificulta la movilidad de vehículos
a altas velocidades y
2) la cantidad y dimensión de los servicios de urgencias
médicas, así como la proximidad de
los centros de atención, que permiten una prevención secundaria
rápida y eficaz, por parte del sistema de salud.
El TEMA DE LAS MOTOS Y SUS CONDUCTORES
La ciudad está atestada por los motociclistas, esta
es una nueva forma de trabajo y de traslado, pero muy específicamente la primera.
Las estadísticas marcan que este grupo fue el más
perjudicado, con un aumento del 5 por ciento en el número de víctimas y lesionados,
donde se ven involucrados sus conductores y acompañantes. Esta suba se viene
experimentando desde el 2008.
Los automovilistas muertos han descendido cerca del
32 por ciento, después de los peatones, son el segundo grupo que mostró variaciones
significativas en sus tasas.
La baja en el número de lesionados no ha sido relevante, pues sólo se ha computado
un 2 por ciento menos de siniestros.
El problema a mirar son los motociclistas
y acompañantes, evidentemente más vulnerables con un tránsito atestado como
el de la ciudad de Buenos Aires, con micros, colectivos, transporte y demasiados
coches particulares de gran porte, un desfasaje en una ciudad como Buenos
Aires, donde las cuatro por cuatro lucen y atestan las avenidas y calles para
beneficio de sus propietarios.
FUENTES: Defensoría del Pueblo
porteña, fuentes propias
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