LOS
BUZONES PORTEÑOS
PARTE
DE LA HISTORIA Y EL PATRIMONIO QUE NO SE CIUDAD
Por
Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo
Digital
23
de diciembre del 2014
Buzones
hubo unos 1.000 diseminados por toda la ciudad hasta 1930, por estimaciones
quedarían menos de 100, o sea, apenas un 10 por ciento. ¿Qué
pasó con los otros buzones?
Estos
datos son de Correo Argentino, en los tiempos de los buzones ENCOTEL…
la desaparición de los 880 buzones, aproximadamente, se debe
a: renovación de veredas, accidentes de tránsito,
mal estado, vandalismo y robos, pero eso sí, se los puede
encontrar, a algunos de ellos, en los sitios de Internet que se
dedican a la venta.
LOS
PRIMEROS BUZONES
Gervasio
Antonio Posadas, nieto del primer Director Supremo de las Provincias
Unidas del Río de la Plata y segundo funcionario a cargo
de la Dirección General de Correos, Postas y Caminos, fue
quien en 1858 colocó los primeros seis buzones en la colonial
Buenos Aires.
Su material era de madera, se emplazaron en las plazas: Lorea, Miserere,
Monserrat, Del Parque, así se conoció a la estación
de donde salió el primer tren el 30 de agosto de 1857, hoy
es Lavalle, Del Temple, que hoy es Suipacha y Paseo de Julio, en
la actualidad es avenida Leandro N. Alem.
A
posteriori se reemplazaron con los de metal y a fines del siglo
XIX comenzaron a fabricarse en nuestro país, con un conocido
"sombrerito" de estilo inglés y pintado de rojo.
En
estos conocidos sitios también se puede ver la oferta de
adoquines, coches de subtes de la línea A, las famosas brujas,
radiadores floreados del Teatro Colón y otras piezas del
patrimonio cultural porteño y del país.
FUENTES:
Observatorio del Patrimonio urbano, diarios y agencias, fuentes
propias.
Producción
compartida con Haydeé Dessal.
Caracteres:
1769
