28 DE MARZO

 

2 de marzo del 2010

 

28 DE MARZO DE 1838 BLOQUEO AL PUERTO DE BUENOS AIRES

 

No se accedió a la solicitud de eximir del servicio militar a los ciudadanos franceses, beneficio del cual gozaban los súbditos ingleses. Por otro lado, los incidentes diplomáticos con el gobierno de Juan Manuel de Rosas impulsaron a Francia a bloquear con su escuadra naval el puerto de Buenos Aires.

 

El verdadero motivo del enojo francés se explicaba, en realidad, por una cuestión de orden económico que era: el recargo del 25 por ciento que había decidido la administración “rosista” sobre los derechos de las mercaderías que llegarán del exterior con destino a Buenos Aires y que fueran trasbordadas en el puerto de Montevideo.

 

Esta medida afectaba tanto las arcas de la aduana del país vecino como las ganancias del comercio francés.

 

La intervención francesa se prolongó durante dos años y la misma generó un número importante de consecuencias. Redujo los ingresos de la aduana (fuente esencial de la economía porteña), impulsó una política proteccionista, generó enfrentamientos en el seno del poder (Rosas debió enfrentar el enojo de los ganaderos debido a la caída del precio de la carne) y se relanzaron los conflictos internos (Lavalle invadió Entre Ríos y Santa Fe y su avance lo logran frenar las fuerzas bonaerenses).

 

En octubre de 1840, el tratado Mackau-Arana (los nombres de los negociadores) pone fin al bloqueo. El gobierno se comprometió a indemnizar a los ciudadanos franceses y también los exceptuó de cumplir el servicio militar.

 

Nota del Almirante Leblanc (1838):

"El bloqueo comprende toda la extensión de los ríos y costas pertenecientes a la República Argentina, tanto en la ribera del Plata como sobre la costa de Patagones, comenzando por Cabo San Antonio y extendiéndose al sud de este Cabo..."

 

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