2017
PUENTE
ANGOSTO – GASTO DESPROPORCIONADO POR FALTA DE CONOCIMIENTO
PUENTE
Y GALIBO
Por
Juan Carlos Cena *
4
de diciembre del 2017
La
información del 27 de noviembre pasado indicaba
que Iguacel había gastado $1200 millones en un
puente, pero éste quedó muy angosto y los
trenes no pasan.
NOTA
COMPLETA
MONAREFA
MOVIMIENTO NACIONAL POR LA RECUPERACIÓN DE LOS
FERROCARRILES ARGENTINOS
13 AÑOS
SIN CLAUDICAR…
9 DE OCTUBRE DEL
2004 – 9 DE OCTUBRE DEL 2017
9 de octubre del 2017
PRESENTACIÓN
COMPLETA
NUEVA AVANZADA SOBRE LOS RESTOS DEL FERROCARRIL
UN SAQUEO QUE NO TERMINA |
Por Juan Carlos Cena * MONAREFA
19 de agosto del 2017
Desde 1957, o mejor dicho, luego del golpe de Estado cívico militar contra Juan Domingo Perón la avanzada contra los Ferrocarriles Argentinos, hasta la fecha, nunca se detuvo. El informe Verrier, Ministro de Hacienda de ese entonces, da comienzo esa ofensiva con el latiguillo de que los ferrocarriles eran deficitarios, con la aprobación de Raúl Prebich. La sociedad asentía todas las veces que el poder económico y político o los factores de poder avanzaban sobre los Bienes Nacionales. Solo retrocedieron, en el caso de ferrocarriles, por la acción convincente y enérgica del Movimiento Obrero Ferroviario. En ese devenir de luchas resistentes por defenderlos, hay una larga historia de corajes y valentías poco conocidas o que no se quieren conocer que ya tienen su historia escrita en un libro editado en el 2009: Ferroviarios, sinfonía de acero y lucha.
INFORME COMPLETO
| EN TODO EL TERRITORIO NACIONAL ANTES CORRÍAN TRENES |
|
Por Juan Carlos Cena * MONAREFA
24 de julio del 2017
Así es, la geografía de nuestro país estaba cubierta por una malla enrielada que integraba y unía a todo el territorio nacional. El ferrocarril unió a nuestra Nación a través de sus servicios como las comunicaciones y sus trenes, como el aguatero que daba de beber a los pueblos haciendo retroceder la sed y las aguas salobres;
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24 de julio del 2017
LOS FERROCARRILES EN LA ARGENTINA
PARTE
IV
Por Juan Carlos Cena * MONAREFA
28 de junio del 2017
EL TRANSPORTE EN TIEMPOS MACRISTAS
En 1860 al asumir Santiago Derqui manifestó: “Ningún gobierno podrá desvincular su acción creadora y progresista, a las iniciativas correspondientes a las comunicaciones y al transporte, sobre todo en lo que a obras de carácter ferroviario se refiere. El ferrocarril eliminará las distancias, fecundará la pampa yerma y alfabetizará a las masas. Todo el dinero invertido hoy por el gobierno en construir vías férreas, será devuelto con creces en el porvenir por ellas mismas y los sacrificios por hondos y grandes que sean, serán compensados mañana cuando seamos una patria grande y progresista”.
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LOS
FERROCARRILES EN LA ARGENTINA
PARTE
III
Por Juan Carlos Cena * especial para Villa Crespo Digital
23 de
mayo del 2011. Actualizado el 24 de junio del 2017
LA exPRESIDENTE CRISTINA F. de K FUE LA CONTINUADORA DE LA OBRA de NK
Cristina
Fernández de K continuando la gestión de Néstor
Kirchner anunció el 16 de enero del 2008 nuevamente la construcción
del tren de alta velocidad. En ese momento sosteníamos:
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LOS
FERROCARRILES EN LA ARGENTINA
PARTE
II
Por Juan Carlos Cena * especial para Villa Crespo Digital
20 de
mayo del 2011. Actualizado el 20 de junio del 2017
LOS
FERROCARRILES EN LA ARGENTINA
Breve Historia a través de los subsidios, créditos, facilidades,
regalías, prebendas... y saqueos
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LOS
FERROCARRILES EN LA ARGENTINA
PARTE
I
Por Juan Carlos Cena * especial para Villa Crespo Digital
19
de mayo del 2011. Actualizado el 19 de junio del 2017
LOS
FERROCARRILES EN LA ARGENTINA
Breve Historia a través de los subsidios, créditos,
facilidades, regalías, prebendas... y saqueos
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24
DE MARZO DE 1976 - 2017
A
41 años del último golpe cívico militar
22
de marzo del 2017
Producción
Periodística del MONAREFA
11
de febrero del 2017
LOS
CATANGOS: LOS CONSTRUCTORES PRIMARIOS
EL
MONAREFA LES DESEA MUCHAS FELICIDADES
Producción
de la Secretaría de Prensa
23
de diciembre del 2016
EL
TREN DE LOS MUERTOS Y HERIDOS
HOMENAJE A JORGE JULIO LÓPEZ
Por
Juan Carlos Cena * MONAREFA
6
de diciembre del 2016
Este
trabajo fue publicado cuando se cumplían cinco años
de la desaparición de JORGE JULIO LÓPEZ, el
18 de septiembre del 2011. Han pasado más de 10 años,
exactamente, este 18 de septiembre se cumplieron 10 años.
EL
TREN DE LOS MUERTOS Y HERIDOS
18
de septiembre del 2011
LÍNEA
GENERAL BELGRANO
DESCARRILÓ UN TREN DE CARGA Y SUS VAGONES IMPACTARON
SOBRE UNA VIVIENDA PRECARIA
Por
Juan Carlos Cena * MONAREFA
3
de diciembre del 2016
La
Tribu es un asentamiento obrero, que data de antes de 1950
cuando hubo una corriente migratoria del campo a la ciudad
por el efecto de la industrialización.
9
DE JULIO DE 1816 - 2016
BICENTENARIO
DE LA INDEPENDENCIA NACIONAL
UN
PUEBLO SIN AGUA EN LA PROVINCIA DE SAN JUAN
Por
la Secretaría de Prensa
7
de julio del 2016
Se trata de La Planta, en la provincia cuyana de San Juan,
a unos 135 kilómetros de la capital provincial, sobre
la ruta nacional 141.
|
|
SÁBADO
9 DE JULIO A LAS 12 HORAS en los ex talleres ferroviarios
EMFER/TATSA en el que participaremos a 200 años
de nuestra independencia.
Oradores:
Scalabrini
Ortiz, Juan Carlos Cena y Ramón Duarte
ESTÁN
TODOS INVITADOS
+
grande
|
El
22 de abril fue el día de la Tierra…
EN
TU DÍA, PLANETA TIERRA,
LOS FERROVIARIOS TE SALUDAN.
PARTE
II
Por
Juan Carlos Cena * especial para el MONAREFA
14
de mayo del 2016
cliquee
y se agranda
El
22 de abril fue el día de la Tierra…
EN
TU DÍA, PLANETA TIERRA,
LOS FERROVIARIOS TE SALUDAN
PARTE
I
Por
Juan Carlos Cena * especial para el MONAREFA
9
de mayo del 2016
Así
es, el día 22 de abril fue el día de la Tierra,
nuestro Planeta, el que nos cobija y nos da un lugar en este
infinito Universo. Nuestro modo de transporte, el ferrocarril,
te abraza y en ese abrazo conecta latitudes, regiones, cruza
tus ríos y estrechos que separan mares.
MIGUEL
J. J MUÑOZ
No
hay cosa más hermosa que ver a un hombre honrado
Romain
Rolland
De su libro Juan Cristóbal
Por
Juan Carlos Cena MONAREFA
27
de enero del 2016
SE
NOS FUE DON MIGUEL MUÑOZ, HOY ES POLVO ENAMORADO
Falleció
el 24 de enero en horas de la noche…
Don
Miguel Muñoz, fue un maestro de la vida, de la vida
misma, de la vida ferroviaria. Recordarlo es rendirle homenaje
a su honestidad y coherencia, a sus comportamientos éticos
y conductas.
+
grande
