2011 - 2012 - 2013
 
Los tranvías fueron un medio de transporte esencial durante un largo período en nuestra ciudad

Taxi: el tradicional negro y amarillo

Locomotora a vapor
Carro de Frutas y Verduras

Galera: medio de transporte antes del ferrocarril

19 Julio, 2016 14:47

2013
ARCHIVOS

LA PORTEÑA / ESTACIÓN DARIO Y MAXI

26 de noviembre del 2013

La Porteña y la Argentina

LA PORTEÑA Y LA ARGENTINA fueron las primeras locomotoras que transitaron en agosto de 1857, el primer ferrocarril de 24.000 varas de extensión, entre el actual Teatro Colón y Floresta.

Luego, la Porteña fue la conductora del Tren de los Muertos hacia el novel cementerio de la Chacarita, en la terrible epidemia de Fiebre Amarilla en 1871.

Dario y Maxi

Avellaneda: la estación de trenes con el nombre de Dario y Maxi, se trata de Darío Santillán y Maximiliano Kosteki, asesinados por fuerzas de la policía provincial en agosto del 2002.

EFEMÉRIDES NOVIEMBRE

4 de Noviembre de 1838 / Nace en Buenos Aires Federico Lacroze

Se radicó muy joven en Chivilcoy, provincia de Buenos Aires, dedicándose con éxito económico a tareas rurales. Establecido en Buenos Aires logró amasar una importante fortuna. Con su hermano Julio, crearon la primer empresa de tranvías de la ciudad. El 10 de Mayo de 1889 la vendieron a la Compañía Anglo Argentina en 500.000 libras esterlinas, una gran suma en ese entonces. Falleció el 16 de Febrero de 1899.

TRANVÍA HISTÓRICO

Tranvias Histórico

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COLECTIVO 219

Colectivo 219

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Buenos Aires. Transporte público de pasajeros línea 219, principios del siglo XX.
Documento fotográfico. Inventario 63515.

TRANVÍAS / FERROCARRILES / SUBTES / COLECTIVOS

OTRO TIEMPO

Por Haydeé Dessal y Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

2 de noviembre del 2013

Tranvía escuela

Tranvía escuela

BICICLETAS GRATUITAS COLOR AMARILLO DEL GOBIERNO PORTEÑO

Por la Redacción de Villa Crespo Digital

25 de octubre del 2013

Las bicicletas son consideradas como un servicio público y gratuito, que funciona de LUNES A VIERNES DE 8 A 20 HORAS y SÁBADOS DE 9 A 15 HORAS.

Bicicletas del gobierno porteño

ESTACIÓN SAN PEDRITO / LÍNEA A EN IMÁGENES

17 de octubre del 2013

San Pedrito Lína A

San Pedrito por dentro

San Pedrito retratos

MÁS EFEMÉRIDES DE TRANSPORTE

19 de septiembre del 2013

17 DE SEPTIEMBRE DE 1853 / CONTRUCCIÓN DEL FERROCARRIL
LA PRESENTACIÓN DEL PROYECTO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PRIMER FERROCARRIL EN NUESTRO PAÍS

Un grupo de inversores presenta un proyecto al gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Pastor Obligado, solicitando “la concesión y el privilegio de construir un camino de primer orden, cuyas conducciones se efectuarían por locomotoras...

La Porteña en el Museo de Luján

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”El 09-01-1854 la Legislatura autorizó al Poder Ejecutivo a otorgar a la Sociedad El Camino de Fierro de Buenos Aires al Oeste “el privilegio para la construcción de un ferrocarril de 24.000 varas de extensión”.

Fue comprada en Inglaterra una de las locomotoras que habían sido usadas durante la guerra de 1854-1856 que libraron Francia e Inglaterra en alianza contra Rusia. Esta máquina, construida por Manning Wardle & Co., de Leeds, Inglaterra, fue nombrada La Porteña y sirvió por muchos años en el trayecto que va desde donde hoy está el Teatro Colón hasta Floresta. Está expuesta en el Museo de Luján, se trata de la Porteña, junto a ella llegó otra locomotora que llevó el nombre de La Argentina.

TRANVÍA

Tranvía custodiado

cliquee y se agranda

Buenos Aires. Tranvía custodiado por un vigilante, 1903.

Documento fotográfico. Inventario 21934.

24 DE AGOSTO DE 1868
Se establece por ley la autorización para la construcción de vías para tranvías en Buenos Aires

Lacroze

La primer concesión a una empresa para establecer un servicio urbano fue otorgada a los señores Federico y Julio Lacroze, quienes inauguraron su primer línea el 19 de febrero de 1869, en las calles Piedad (hoy Tacuarí) y Cangallo, hoy Juan Domingo Perón.

Caracteres: 1664

TRANVÍAS

24 de Agosto de 1868 / Circula el primer tranvía en Buenos Aires.

DENUNCIA DE LOS METRODELEGADOS

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

25 de julio del 2013

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro convoca a una URGENTE CONFERENCIA DE PRENSA - LINEA B.

Línea B

PARALIZACIÓN DE LA LÍNEA H

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

22 de julio del 2013

Este lunes 22 de julio, en horas de la tarde, la línea H estaba paralizada por un conflicto gremial. La misma recorre desde la estación Corrientes hasta Hospitales.

Subte h

LA TARIFA DE LOS SUBTERRÁNEOS

En el Boletín Oficial se informa que la tarifa técnica debe ser de $ 7.47

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

9 de julio del 2013

La tarifa actual de los subtes es de 2,50 pesos, en el mes de mayo la pérdida de pasajeros por el aumento de 1.10 a 2.50 se ha ido recobrando.

Estos eran los cospeles de subtes

EXTENSIÓN DE LA LINEA H DE SUBTES

La extensión de la línea H prevé el empalme con la línea C Retiro – Constitución.

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

8 de julio del 2013

Este jueves 4 de julio, la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires aprobó la construcción de las nuevas estaciones de la Línea H y el empalme con la línea C que se hará en Retiro.

extensión línea H

SUBTES
RECUPERAN PASAJEROS

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

26 de junio del 2013

En enero del 2012, el servicio de subterráneos porteños y el Premetro pasaron a la órbita del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. La primera medida fue aumentar el pasaje, el cual pasó de 1.10 a 2.50 la ficha o viaje. Esto provocó que el servicio perdiera, a manos del autotransporte automotor, un 20 por ciento de sus pasajeros diarios.

Así se viaja en horas pico

ESTACIÓN CHACARITA y alrededores s/f Documento Fotográfico. Inventario 142280

4 de mayo 2013

Estación Chacarita y alrededores

a la derecha se ve una casa de construccion de tumbas y marmoleria.

Si se amplía la foto se ve sobre el techo de la galería de la estación "Buffet FCCBA". El Ferrocarril Rural de la Provincia de Buenos Aires de los hermanos Lacroze (antesesor del actual Ferrocarril Urquiza), paso a llamarse en 1906 Ferrocarril Central de Buenos Aires o sea FCCBA, es decir que esta foto es posterior a 1906.

Buenos Aires. "Tranvía de Inmigrantes", 1912 / Documento fotográfico. Inventario 146211

Tranvia de los Inmigrantes

"La Porteña", locomotora que realizó el primer viaje en tren en la Argentina el día 29 de agosto de 1857, desde la Estación del Parque (donde se encuentra acualmente el Teatro Colón) hasta la Estación Floresta.

Documentos Fotográficos. Colección Witcomb. Inventario 1524

La locomotora está, desde 1923, en el Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo, situado en Luján

...estaba tratando de ubicar la edificación que se ve al costado de "La Porteña".. En un primer momento pensaba que era Once, pero ubicando la foto hacia la segunda mitad de 1860 (por la vestimenta de los conductores) Once ya tenía depósitos construidos en ladrillo pero los techos de chapa eran abovedada..., acá se ve en azotea lo que indica que la locomotora está en una pausa del servicio en plena estación del Parque (hoy Teatro Colón) después de haber llegado del oeste de la ciudad, es decir que para partir debían de girar la locomotora.... Para ubicar la vista digamos que el fotógrafo estaría mirando hacia la plazoleta que hoy está al lado del Colón (Toscanini), mirando hacia el noroeste...

22 de febrero del 2012

un viaje en tren

EFEMÉRIDES ABRIL

22 Abril de 1897 / Circula el primer tranvía eléctrico en Buenos Aires

El 22 de abril de 1897 comenzó a circular en Buenos Aires el tranvía a tracción eléctrica por iniciativa del ingeniero norteamericano Charles Bright. Esa noche, el primer vehículo capaz de alcanzar 30 km/h sin ser arrastrado por caballos recorrió el tramo de la avenida Las Heras y Canning (hoy Scalabrini Ortiz) hasta los portones del regimiento de Palermo.Una multitud se volcó a las calles, entre curiosa y asustada, para seguir la marcha del vehículo que recorría las distancias a una gran velocidad para esa época. En diciembre de ese mismo año, "La Capital" primera compañía en adoptar el nuevo sistema, inauguró su nuevo servicio eléctrico entre la avenida Entre Ríos y el barrio de Flores. Los tranvías de Buenos Aires no sólo trasladaban pasajeros, sino también cargas generales y especializadas: había tranvías carboneros, cerveceros y basureros, entre otros. El correo también utilizó el ahora legendario tranvía para prestar sus servicios: en un principio llevando a los carteros y luego instalando buzones móviles en las plataformas de los coches de algunas líneas.

Primer tranvía

RENOVACIÓN DE LA LÍNEA A

La renovación de la línea A tuvo como principales objetivos garantizar la seguridad de los pasajeros y mejorar la calidad del servicio. Los trabajos incluyeron el cambio de potencia, alistamiento, prueba de coches y capacitación de conductores y guardas.
Juntos estamos trabajando para que cada día viajes mejor.

Juntos renovamos el subte "A"

Subte A

VIDEO

Conocé más acerca de los 45 nuevos coches de alta tecnología y de las estaciones renovadas en http://www.buenosaires.gob.ar/subte

CICLOVIAS

RECORRIDOS DE LOS SUBTES Y EL PREMETRO Y COMBINACIONES

26 de febrero del 2013

LÍNEA A RECORRIDO Y HORARIOS

LINEA B

LINEA C

LINEA D

LINEA E

AMPLIAR LA LÍNEA H

PREMETRO

COMBINACIONES DE SUBTERRÁNEOS

 

2012
ARCHIVOS

DICIEMBRE

FERROCARRIL MITRE

OTRO ACCIDENTE, EN ESTE CASO UN INCENDIO

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

31 de diciembre del 2012

Cierra bien el año, otro más, ahora un incendio en la línea Mitre.

La incapacidad al poder. No se puede decir otra cosa. Es que en vez de convocar a los que saben y conocen sobre el tema del transporte y de ferrocarriles en especial o particular, llaman a un ministro del Interior, a un intendente municipal, a dos improvisados de la Cámpora, y así. Todos no saben nada. La ignorancia entronizada continúa.

Incendio en la Linea Mitre

SUBTERRÁNEOS PORTEÑOS
TALLER RANCAGUA

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

17 de diciembre del 2012

CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA B Y EL TALLER RANCAGUA

La histórica línea B fue oficialmente la línea: FERROCARRIL TERMINAL CENTRAL DE BUENOS AIRES.

La construcción de la misma fue encomendada a: DWIGHT P ROBINSON & CIA.

ELECTRICA DICK KERR

TRASPASO DE LOS SUBTERRÁNEOS Y EL PREMETRO

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

10 de diciembre del 2012

El traspaso de los subterráneos porteños a la órbita de la Ciudad sigue su curso.
Se ha realizado una tercera reunión y hay un proyecto de Ley del traspaso de los subterráneos y el Premetro. Pero este traspaso no es tan simple como otros proyectos de ley que tanto el macrismo como el kirchnerismo acordaron y vieron la luz.

SUBTERRÁNEOS DE BUENOS AIRES
UN PROCESO DE TRANSFERENCIA, DISPUTAS GREMIALES, SUBSIDIOS Y SALARIOS

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

6 de diciembre del 2012

El 14 de noviembre pasado, la organización gremial conocida como los Metrodelegados emitieron un comunicado de prensa en el cual afirman: Desde la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro recibimos con agrado la noticia de que finalmente se completara la transferencia del subterráneo a la orbita de la Ciudad de Buenos Aires, a pesar de la demora en llevar a cabo el traspaso y de los serios perjuicios que la misma ha causado al material rodante, instalaciones fijas, etc.

NOVIEMBRE

 

SUBTERRÁNEOS DE BUENOS AIRES

AMPLIACIÓN DE LA LINEA H

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

9 de noviembre del 2012

El 6 de octubre pasado se aprobó una ley que posibilita la ampliación de la Línea H.
Dicho proyecto fue presentado por el legislador Cristian Ritondo del PRO y fue aprobado en la sesión de la Legislatura.

OCTUBRE

LOS METRODELEGADOS PIDEN AUDIENCIA A LA LEGISLATURA PORTEÑA

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

16 de octubre del 2012

En el comunicado de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro de la fecha, solicitan audiencia a la Legislatura Porteña.

AGOSTO

PARAN LOS METRODELEGADOS Y LA UTA

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital *

2 de agosto del 2012

JULIO

SINIESTRALIDAD

TRANSITO EN BUENOS AIRES

CADA HORA EN BUENOS AIRES SE PRODUCE UN ACCIDENTE DE TRÁNSITO

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

31 de julio de 2012

El informe sobre Siniestralidad Vial en la Ciudad de Buenos Aires, elaborado por la Defensoría del Pueblo de la Ciudad de Buenos Aires, arrojo para el 2011, que cada 52 minutos hay un accidente de tránsito, con una víctima de mínimo.

FERROCARRILES

DESDE AGOSTO... A ESPERAR CADA VEZ MÁS

TRENES LÍNEA SARMIENTO

CON LA ENTREVISTA A JUAN CARLOS CENA

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

20 de julio del 2012

JUNIO

ESTACIÓN RODOLFO WALSH

El 15 de junio pasado, se renombró la estación ENTRE RIOS como RODOLFO WALSH, la actividad fue realizada por la Asociacion Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro.

20 de junio

FERROCARRILES

GRAVE DETERIORO DE LA ESTACIÓN LINIERS DE TRENES

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

12 de junio del 2012

En el Despacho 158 de la Defensoría del Pueblo de la Ciudad de Buenos Aires, del 23 de abril del 2012 advertía a las autoridades de la Nación y la Ciudad por el grave deterioro en la estación de trenes de Liniers.

CÓDIGO DE TRÁNSITO

Por Elena Luz González Bazán especial para Villa Crespo Digital

12 de junio del 2012

Código de Tránsito en la sesión ordinaria del 17 de mayo pasado que se trató la modificación del Código de Tránsito para mayor seguridad vial.

ABRIL

PROYECTO PARA MODIFICAR EL CÓDIGO DE TRÁNSITO

ESPECIFICAR QUE SE ENTIENDE POR NO HABILITADO PARA MANEJAR TAXI

CONDUCTOR NO HABILITADO PARA MANEJAR TAXI
LEGISLATURA PORTEÑA

Por la Redacción Villa Crespo Digital

28 de abril del 2012

GLIFOSATO Y EL FERROCARRIL

UNA EMPRESA AL SERVICIO DE LA GANANCIA MÁXIMA

Esta investigación fue publicada por primera vez el 9 de abril del 2006, y luego en numerosos portales y reportajes realizados a su autor.

La entregamos nuevamente completa y con el enlace a la nota original.

22 de abril del 2012

Estados Unidos utilizó en Vietnam el agente naranja para deforestar la selva, era una acción canallesca. Ahora TBA utiliza glifosato para desmalezar las vías

Estados Unidos y TBA de Norte a Sur: La misma acción criminal

Por Juan Carlos Cena especial para Villa Crespo Digital

17 de abril del 2006

Increíble, uno debe poseer una infinita capacidad de asombro, porque como se puede apreciar, la problemática del TBA (Trenes de Buenos Aires), es una cuestión de nunca acabar. A dos días del accidente en Haedo, y luego de escuchar diversas acusaciones tanto a compañeros ferroviarios, como a supuestos e invisibles saboteadores, instigadores, subversivos, todas malévolas organizaciones, esta empresa continuó con su derrotero plagado de peligros y violaciones normativas: atrasos, cancelaciones y descarrilamientos que cubren todas sus zonas: hasta la semana pasada en Estación Castelar, cuando se asomó el fantasma del haedazo.

MARZO

SUBTERRÁNEOS DE BUENOS AIRES

Redacción de Villa Crespo Digital

27 de marzo del 2012


El próximo martes 27 de marzo se llevará adelante la sesión especial por el traspaso de los subtes y los colectivos, será a las 17 horas y discutirán distintos expedientes relacionados con la temática.

La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires va a considerar los proyectos de ley relacionados con la situación de transporte de subterráneos, premetro y colectivos y su traspaso a la Ciudad.

Así lo estableció el decreto Nº 60-PSP-2012 de la Presidenta de la Legislatura, María Eugenia Vidal, refrendado por el Vicepresidente I de la Casa, Diputado Cristian Ritondo. La sesión especial fue solicitada por más de 20 diputados cumpliendo con lo establecido en el artículo 68, inciso 1 del Reglamento del Cuerpo. En la misma se tratarán los expedientes Nº: 62, 93, 132, 166, 389, 423, 504, 580, 581, 586, 598 y 608 de 2012.

FERROCARRILES

CRISIS FERROVIARIA II - PREANUNCIOS DEL COLAPSO FINAL

“Si una tragedia es anunciada y no se toman
medidas precautorias, se convierte en un crimen.”
Juan Carlos Cena

Por Juan Carlos Cena especial para Villa Crespo Digital *

4 de marzo del 2012

Cincuenta y un trabajadores muertos y más de 700 heridos. Sus familiares buscándolos desesperados en los hospitales, y en las morgues. Dolor, tristeza. Indignación por el hallazgo del cuerpo sin vida de Lucas Menghini después de más de dos días.

FEBRERO

FERROCARRILES

RECONSTRUIR LOS FERROCARRILES ARGENTINOS
ES DEBER DE TODO ESTADO RECONSTRUIR EL SERVICIO FERROVIARIO

Por Juan Carlos Cena especial para Villa Crespo Digital *

28 de febrero del 2012

El perverso desmantelamiento de los Ferrocarriles Argentinos tiene décadas, el desmadre del miércoles 22 de febrero es producto de la política concesionaria.

CRISIS FERROVIARIA - PREANUNCIOS DEL COLAPSO FINAL

ACCIDENTE DE ONCE – 49 MUERTOS 600 HERIDOS

Por Juan Carlos Cena especial para Villa Crespo Digital

22 de febrero del 2012

Estas cifras provisorias son dolorosas, desde esta columna sólo decirles a todos los que han sufrido una pérdida o ha quedado accidentado que lamentamos profundamente lo sucedido. ¡Que sí hay responsables!

2011
ARCHIVOS

NOVIEMBRE

SUBTERRÁNEOS - LÍNEA A

BREVE HISTORIA DE LA LÍNEA A DE SUBTERRÁNEOS

PARTE III

EL SUBTE A EN FOTOS

15 de noviembre

BREVE HISTORIA DE LA LÍNEA A DE SUBTERRÁNEOS

PARTE II

12 de noviembre

CHALECOS PARA CONDUCTORES DE MOTOS

Desde la Jefatura de Gabinete porteño se presentó un proyecto que dieron en llamar “Aires de Domingo” en el cual se plantea una opción al aire libre para disfrutar de las tardes en familia.

7 de noviembre

TRASPASO DE SUBTERRÁNEOS Y PREMETRO

El gobierno nacional decidió el traspaso de los subterráneos porteños a la esfera del gobierno porteño.
4 de noviembre.

SE INAUGURARÁN TRES TÚNELES EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

Luego de la tragedia de Flores, que dejó un saldo de 11 muertes y cientos de heridos y lisiados de por vida, el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires informó que dos de los túneles estarán listos antes de fin de año. Dos de ellos están en el ramal Tigre del ferrocarril Mitre, de la empresa concesionaria TBA – Trenes de Buenos Aires.

2 de noviembre

OCTUBRE

SUBTERRÁNEOS PORTEÑOS

BREVE HISTORIA LÍNEA A

LÍNEA A RECORRIDO Y HORARIOS

COMBINACIONES DE SUBTERRÁNEOS

31 de octubre

TECHINT Y DYCASA CONSTRUIRÁN LAS 6 NUEVAS ESTACIONES DE LA LÍNEA H

A mediados de agosto pasado, el gobierno de la Ciudad firmó la adjudicación de la construcción de seis nuevas estaciones para la línea H:

27 de octubre

PARQUÍMETROS

EXTENSION DE PARQUIMETROS A LOS BARRIOS

26 de octubre

SUBTERRÁNEOS PORTEÑOS: LÍNEA H

INAUGURACIÓN DE LA LÍNEA H - ESTACIÓN PARQUE PATRICIOS

El 4 de octubre pasado se inauguró la estación de subte H, Parque Patricios, lo hizo junto a los anteriores Jefes de gobierno porteño: Jorge Telerman y Fernando de la Rúa.

16 de octubre

SEPTIEMBRE

SUBTERRÁNEOS DE BUENOS AIRES

AMPLIAR LA LÍNEA H

El pasado 9 de septiembre del corriente año, un proyecto presentado por el legislador oficialista, Cristian Ritondo,

22 de septiembre

AGOSTO

EFEMÉRIDES AGOSTO

30 de agosto

1º FERROCARRIL DESDE ESTACIÓN PARQUE A FLORESTA

JULIO

LA CAIDA DE UN TRANVÍA AL RIACHUELO

En el año 1930 un tranvía se cae al Riachuelo, fue en la madrugada del 28 de julio de 1930.
Era un tranvía eléctrico que había salido de Temperley

15 de julio

AUTOPISTAS INTELIGENTES - TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

AUTOPISTAS INTELIGENTES - PARTE III

Este 14 de octubre del 2008 vuelven a la ofensiva con otro proyecto engañador. A este mamotreto de las Autopista Inteligentes lo presentaron el 14 de octubre del 2008

4 de julio

AUTOPISTAS INTELIGENTES - PARTE II

Relacionado PARTE I

...Los pronósticos sobre la emisión de hidrocarburos y óxido nítrico producida por los tres contaminantes dieron como resultado que el transporte en todos sus modos es y continúa siendo el peor agravante.

2 de julio

JUNIO

MEDIOS DE TRANSPORTE

LE OPONEN AUTOPISTAS INTELIGENTES

Este es un proyecto de ley que está en Diputados y cuenta con el aval de organizaciones sociales de diferente envergadura.

30 de junio

TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES, UN CAOS, PRIMERAS CONSIDERACIONES PARTE I

Hoy el sistema de transporte urbano de la ciudad de Buenos Aires está colapsado y las medidas tomadas por el gobierno de la ciudad son de una improvisación total y absoluta.

28 de junio

 

AUTOPISTAS INTELIGENTES - TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

AUTOPISTAS INTELIGENTES - PARTE I

Más de una vez he manifestado que el anuncio de obras faraónicas refulgentes eran síntomas de las debilidades gubernamentales argentinas.

30 de junio

LE OPONEN AUTOPISTAS INTELIGENTES

Este es un proyecto de ley que está en Diputados y cuenta con el aval de organizaciones sociales de diferente envergadura.

30 de junio

TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES, UN CAOS, PRIMERAS CONSIDERACIONES PARTE I

Hoy el sistema de transporte urbano de la ciudad de Buenos Aires está colapsado y las medidas tomadas por el gobierno de la ciudad son de una improvisación total y absoluta.

28 de junio

METROBÚS

METROBÚS SIGUE DANDO QUE HABLAR

Los funcionarios porteños lucen con orgullo el metrobús de la avenida Juan B. Justo.
En este caso, el ministro de Ambiente y Espacio Público porteño, Diego Santilli,

22 de junio

METROBÚS

EL POLÉMICO METROBÚS

Este martes 31 de mayo, cuando despuntaba el mes de las flores, se inauguró el Metrobus porteño, lo hizo el Jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, con mucha prensa y muchas críticas.

5 de junio

ABRIL

LÍNEA 60

EL CONFLICTO EN LA LÍNEA 60: LEVANTARON LA MEDIDA DE FUERZA

25 de abril

FEBRERO

SUBTERRÁNEOS DE BUENOS AIRES

SUBTERRÁNEOS

MURIÓ UN OBRERO DEL TALLER CONSTITUCIÓN

11 de febrero

ENERO

ACCIDENTES FERROVIARIOS DURANTE EL BICENTENARIO

EL ÚLTIMO ACCIDENTE FERROVIARIO DEL BICENTENARIO Y FUERON...

2 de enero del 2011

ARCHIVOS

2011

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BREVES 2013

COLECTIVO

14 de julio del 2013

El chofer entregando boletos de antes junto a su Clásico colectivo.

SUBTES

8 de julio del 2013

"No está bueno que lo dejen en la calle"

La mayoría de los trabajadores de SBASE siempre miraron con recelo a Brizuela. El hombre ocupaba ilegalmente una vieja edificación al lado del Obrador que supo albergar a los coches Le Burgeoise en la calle Lavardén. Su simpatía y respeto para con sus vecinos logró que ese temor se vaya suavizando con el tiempo hasta convertirse en afecto.
Con el tiempo se conocieron más detalles de la vida de Brizuela. En realidad no era un ocupante ilegal, sino un ex empleado de SBASE, que fue sereno del predio cuando la manzana estaba toda vacía y poblada a sus alrededores de galpones abandonados. La línea H de subterráneos ni siquiera existía en esa época. Cuando comenzaron a construirse las oficinas para albergar a los ingenieros que diseñarían y controlarían las obras de subtes el directorio de SBASE decidió que ya no hacía falta un sereno. Sin embargo, las administraciones del Gobierno Peronista, Radical y Frepaso dejaron que Brizuela siga viviendo en la propiedad con su familia.
Sin ayuda y sin trabajo sobrevivió como pudo. Le puso el pecho a la vida. Era común verlo salir pedaleando todas las mañanas para changuear y ganarse el pan. La huída de su mujer no impidió para que educara a sus cinco hijos. Hoy ya abuelo, sigue cuidando a sus hijas y nietos por igual en la casa que ocupó por más de 20 años.
El problema se agravó con el avance de las construcciones inmobiliarias del PRO. El suelo de la Ciudad de Buenos Aires es invalorable y hay que desocupar el predio cuanto antes. Esta vez no intervino directamente el presidente de SBASE (Juan Pablo Piccardo) que sabe de desalojos, sino un empleado del BAP (Buenos Aires Presente) que le informó a Brizuela que tiene que irse el lunes 29 de abril. Para colmo, se vende el supermercado chino donde trabaja y se convierte en un desocupado más.
El hombre no tiene a donde ir pero está dispuesto a resistir. Probablemente el lunes se topará con la Policía Metropolitana que lo sacará por la fuerza. ¿Sabrá que con su postura detendría un negocio inmobiliario de millones de dólares? ¿Cuánta plata le habrá ofrecido el macrismo? Brizuela no necesita plata y ni siquiera sueña en pedirla, lo que necesita es un techo para su familia, seguramente, no será un gobierno que subejecuta partidas de vivienda quien le solucione el problema.

Agrupación Amigos del Subte

IMPUSIERON EL NOMBRE DE RODOLFO WALSH A LA ESTACIÓN ENTRE RÍOS / LÍNEA E

23 de marzo 2013

A mplio consenso alcanzó en la Audiencia Pública realizada en la Legislatura porteña la iniciativa que impulsó el cambio de nombre a la estación "Entre Ríos" de la línea E por el de "Rodolfo Walsh". El proyecto es de autoría de la legisladora Gabriela Cerruti y obtuvo aprobación inicial en 2012.

Sustituir el nombre de la actual estación de subterráneos de la línea E denominada "Entre Ríos" por el de "Rodolfo Walsh", fue el objeto de la Audiencia Pública que se llevó a cabo este martes 19 de marzo, en el Salón San Martín de la Legislatura porteña.

Con una nutrida presencia juvenil se realizó la audiencia en la que se debatió el cambio de nombre de la mencionada estación y en la que la propuesta recibió amplio apoyo para su aprobación la que, según expresaron los legisladores presentes. El jueves fue aprobada.

Rodolfo Walsh nació en 1927 en la localidad de Choele-Choel, provincia de Río Negro. Fue escritor, periodista, traductor y asesor de colecciones. Sus obras recorren el género policial, periodístico y testimonial, como "Operación Masacre" y "Quién mató a Rosendo", entre otras.

La propuesta del cambio se debe a que la autora del proyecto, Diputada Gabriela Cerruti (NE), considera que se debe brindar un reconocimiento al periodista, quien tuvo un papel destacado en la lucha por dar a conocer el rol de los militares durante la dictadura, a través del periodismo. Además, sostiene que Walsh es para muchos el paradigmático producto de una tensión resuelta: la establecida entre el intelectual y la política, la ficción y el compromiso revolucionario, según expresó en los fundamentos de la Ley que tuvo aprobación inicial a fines del 2012.

El 25 de marzo de 1977 un pelotón especializado emboscó a Rodolfo Walsh en los alrededores del cruce de las avenidas San Juan y Entre Ríos, se resistió, y fue herido de muerte. Su cuerpo nunca apareció. El día anterior había escrito lo que sería su última palabra pública: la Carta Abierta a la Junta Militar, a un año del golpe militar de 1976, cuyo contenido ningún diario publicó.

PROGRAMA BICICLETAS DE BUENOS AIRES

23 de marzo 2013

El Programa Bicicletas de Buenos Aires contempló, en su primera etapa, la construcción de 100 kilómetros de una red de ciclovías protegidas e integradas que una los principales centros de transbordo con universidades y edificios públicos.
La red está formada por distintos tramos que recorren la Ciudad de Buenos Aires de Norte a Sur y de Este a Oeste conectando puntos neurálgicos tales como Retiro, Constitución, Plaza Italia, Plaza Once, Puerto Madero, La Boca, Correo Central y Plaza de Mayo.

Descargá el mapa de ciclovías acá:

Caracteres: 2944 1245 + 1156

SERVICIOS

BICICLETAS POR LA CIUDAD

6 de noviembre del 2013

Para el 2014 todos los usuarios de las bicis de la Ciudad van a contar con 200 estaciones equipadas con tecnología automática. Tanto para retirar como para devolver las 3000 bicis que van a estar disponibles.

Bicicletas 2014

El gobierno porteño presentó: BA Subte, una herramienta que servirá, dicen para acortar los tiempos de viaje y transitar mejor por la Ciudad.

Ba subte

En la aplicación podés encontrar actualizaciones y alertas sobre el estado de la red de subte e información adicional de cada estación. También podés consultar, sin necesidad de conectarte a internet, el mapa completo de la red de subtes y premetro para conocer combinaciones y trasbordos.

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